Калкулатори за електромобили
Три сметки на едно място: колко струва монтажът, колко време отнема зареждането и колко плащате за едно зареждане. Изберете калкулатор по-долу.
Как работи
Изберете отговорите по-долу и ще получите реалистичен диапазон за цялата инвестиция — зарядна станция, монтаж, електропроверка и, ако се налага, процедурата за увеличаване на мощността.
Числата идват от реалните ни цени, а не от общи приказки. Диапазонът е широк по честна причина: най-големият фактор в цената е трасето, а то се вижда едва на място.
1. Какъв автомобил зареждате?
2. Какво захранване има обектът?
3. Разстояние от таблото до мястото за монтаж
4. Стига ли Ви наличната мощност?
Кое движи цената нагоре
- Дължината и трудността на трасето. Далеч по-съществено от модела на станцията. 30 метра през три стени струват повече от самата станция.
- Състоянието на електрическото табло. Ако няма място за нови защити или заземяването е под въпрос, се добавя работа.
- Нужда от увеличаване на мощността. Фиксирана позиция, но добавя и време.
- Външен монтаж. Пиедестал, защитно табло и по-висока степен на защита при обекти без стена.
Кое я движи надолу
- Табло близо до паркомястото
- Вече налично трифазно захранване
- Достатъчна присъединена мощност
- Реалистичен избор на мощност — вижте колко kW Ви трябват
Как се смята оценката?
Оценката е сбор от три компонента, всички с ДДС:
- Цената на станцията — според автомобила и захранването. Напълно електрически автомобил на еднофазно захранване: 383–690 € за станция 7,4 kW. Plug-in хибрид: 236–587 €. При трифазно захранване: 587–1 446 € за станция 11–22 kW.
- Цената на монтажа — според дължината на трасето: късо трасе 770–1 150 €, средно 900–1 300 €, дълго 1 050–1 450 €, много дълго 1 200–1 530 €.
- Електропроверката — 60,00 €, която влиза винаги.
Ако се налага увеличаване на присъединената мощност, към сумата се добавят още 300,64 €.
Резултатът е диапазон, а не оферта. Точната сума се определя след електропроверка на място, защото трасето — най-големият фактор в цената — се вижда едва там.
Изберете автомобила си
161 модела с фабричния капацитет на батерията. Полето се попълва автоматично.
Изберете мощността
От шуко контакт до бърза DC станция — 2,3 до 180 kW.
Вижте времето
Резултатът се преизчислява веднага при всяка промяна.
Стандартен капацитет на батерията: 63 kWh (за базовата версия — конкретната комплектация може да е различна).
Попълнено автоматично от избрания автомобил.
Резултатът е ориентировъчен и приема постоянна мощност на зареждане. Реалното време зависи от температурата на батерията, зарядната крива на автомобила, загубите при преобразуване и нивото на заряд, от което тръгвате.
Как се смята
Просто деление, нищо повече
Капацитет на батерията (kWh) ÷ мощност на зареждане (kW) = часове. Батерия от 60 kWh на станция от 7,4 kW се пълни за около 8 часа — тоест за една нощ.
Затова домашното зареждане почти винаги е достатъчно: колата стои паркирана 10–12 часа така или иначе.
Бързата DC станция има смисъл на път, не у дома.
Малкият шрифт
Защо реалното време е малко по-дълго
- Загуби при преобразуване. Част от енергията се губи в бордното зарядно и кабелите — обикновено 8–12% при AC.
- Зарядната крива. Над около 80% автомобилът сам намалява мощността, за да пази батерията.
- Температура. Студена батерия приема по-малко — през зимата зареждането е осезаемо по-бавно.
- Таванът е в колата. Станция от 22 kW няма да даде повече от 11 kW, ако бордното зарядно приема толкова. Вижте колко kW реално са Ви нужни.
Каква мощност е реалистична у дома
При монофазно захранване таванът е около 7,4 kW. Трифазното отваря 11 и 22 kW, но изисква и достатъчна присъединена мощност — а тя често е ограничението, не станцията. Ако мощността не стига, вижте процедурата за увеличаване.
Кое от трите е вярно за Вашия обект се вижда само на място.
Числата на екрана са теория. Таблото Ви е практика.
Електропроверката показва каква мощност позволява инсталацията Ви — и превръща приблизителната оферта в точна.
Опишете автомобила
Батерия и среден разход. Ако не ги знаете, оставете стойностите по подразбиране.
Изберете сценарий
Дневно дозареждане или от изтощена батерия — с процентите, които реално ползвате.
Сравнете 7 тарифи
Домашни и публични, една до друга. Всяка цена може да се замени с Вашата.
Използва се само за колоната „Цена на 100 км“.
Дневен пробег от около 60 км при разход 17 kWh/100 км означава близо 10 kWh. Стойността по подразбиране отговаря на почти пълно зареждане.
На бърза DC станция зареждането обикновено спира около 80% — над това автомобилът сам намалява мощността.
Разширени настройки — загуби и мощност
| Вариант | Цена / kWh | Обща цена | Цена / 100 км | Време |
|---|---|---|---|---|
| У дома — променлив ток (AC) | ||||
| Домашно — физическо лице, нощна тарифаНай-евтиноДвутарифен електромер, нощна зона | 0,15 лв./kWh | 4,68 €9,16 лв. | 1,45 €2,83 лв. | 7ч 26мин |
| Домашно — физическо лице, дневна тарифаДвутарифен електромер, дневна зона | 0,25 лв./kWh | 7,86 €15,37 лв. | 2,43 €4,75 лв. | 7ч 26мин |
| Домашно / офис — бизнес абонатНебитов клиент на разпределителната мрежа | 0,26 лв./kWh | 8,02 €15,69 лв. | 2,48 €4,85 лв. | 7ч 26мин |
| Публична мрежа — постоянен ток (DC) | ||||
| Eldrive DC — без абонаментНай-скъпоПлащане на сесия | 0,90 лв./kWh | 26,91 €52,64 лв. | 8,32 €16,27 лв. | 33 мин |
| Eldrive DC — план SMARTАбонамент 4,60 €/мес. | 0,74 лв./kWh | 22,23 €43,49 лв. | 6,87 €13,44 лв. | 33 мин |
| Eldrive DC — план PROАбонамент 9,71 €/мес. | 0,59 лв./kWh | 17,55 €34,33 лв. | 5,43 €10,61 лв. | 33 мин |
| Fines Charging DCОриентировъчно, варира по локация | 0,68 лв./kWh | 20,48 €40,05 лв. | 6,33 €12,38 лв. | 33 мин |
Цените в колоната „Цена / kWh“ са в евро и могат да се редактират — въведете своята реална тарифа, за да видите точната сметка.
Цените са ориентировъчни, събрани от публично достъпни източници и проверени на 09.08.2026 г. Реалната сметка зависи от доставчика, локацията, часа на денонощието, зарядната крива на автомобила и сключения договор. Домашните тарифи варират според електроразпределителното дружество — показаните стойности са за района на Електрохолд (София); ЕВН Юг и Енерго-Про Север могат да се различават с до ±20%. Цената за Fines Charging не е публикувана като единен ценоразпис и е осреднена от примери от мрежата.
Курс лев/евро: фиксиран 1 € = 1,95583 лв. Всички цени са с включено ДДС.
Eldrive — официална ценова листа (AC/DC, планове SMART и PRO): eldrive.eu
КЕВР, Решение №Ц-13 от 01.07.2026 г. — регулирани цени за битови клиенти; electrohold.bg — цени и тарифи за домакинства
Електроразпределение Юг — мрежови цени за небитови (бизнес) клиенти: elyug.bg
Fines Charging — мрежа и локации: finescharging.com
Разликата
Защо домашното зареждане е толкова по-евтино
Разликата не е малка — тя е между три и шест пъти. На нощна тарифа у дома едно зареждане излиза колкото две кафета; същата енергия на публична бърза станция без абонамент струва като зареждане с гориво за 300 км.
На публичната колонка плащате не само тока, а и станцията, присъединяването, поддръжката и маржа на оператора. У дома плащате само тока.
Кога все пак DC
Бързата станция е за пътя, не за ежедневието
За дълъг маршрут 20 минути на DC колонка са безценни. За ежедневие обаче е обратното: колата стои паркирана през нощта и няма причина да не се зарежда тогава.
Ако зареждате основно на публична мрежа, домашната станция обикновено се изплаща за под две години само от разликата в цената на тока.
Двутарифен електромер
Нощната зона е около 40% по-евтина от дневната. Ако още нямате двутарифен електромер, това е първото нещо, което да уредите — смяната е през Вашето електроразпределително дружество и се изплаща бързо при ежедневно зареждане.
Колко мощност може да поеме инсталацията Ви и на каква тарифа сте — това се вижда на място при електропроверката.
Най-евтиният ток е този, който тече у дома
Проверяваме таблото, мощността и трасето на място — и Ви казваме точно какво е възможно при Вас.
Как се смята цената на едно зареждане?
Изчислението е умножение: енергията, която зареждате, по цената на един киловатчас.
Енергията се получава от капацитета на батерията и процента, който дозареждате. Батерия от 60 kWh, заредена от 20% до 80%, приема 36 kWh.
Цената на киловатчас зависи изцяло от това къде зареждате. Ориентировъчните тарифи, използвани в калкулатора:
| Къде | Цена за kWh |
|---|---|
| У дома, нощна тарифа (двутарифен електромер) | 0,0766 € |
| У дома, дневна тарифа | 0,1286 € |
| Небитов абонат (офис) | 0,1313 € |
| Публична DC станция, без абонамент | около 0,46 € |
| Публична DC станция, с абонаментен план | 0,30 – 0,38 € |
Разликата е около шесткратна: едно и също зареждане струва многократно повече на публична бърза станция, отколкото у дома през нощта. Затова домашната станция се изплаща основно от разликата в тарифата, а не от самото удобство.