Зареждане на Tesla в България
Европейските Tesla зареждат с Type 2 и CCS2 — работят с всяка стандартна станция. За внесените от САЩ държим адаптерите, които почти никой друг не предлага.
Първо: европейска или американска Tesla?
Това е въпросът, който решава всичко останало, и източникът на почти всяко объркване по темата.
| Tesla, купена в Европа | Заряден порт Type 2 за променлив ток и CCS2 за бързо зареждане. Това е европейският стандарт — работи с всяка обикновена зарядна станция, без адаптер. |
| Tesla, внесена от САЩ | Различен заряден порт. Без адаптер автомобилът не може да ползва по-голямата част от инфраструктурата в България и Европа. |
Ако Вашата Tesla е купена в Европа, нямате нужда от нищо специално — трябва Ви просто добра зарядна станция с Type 2. Заявете електропроверка и ще подберем подходящия модел.
Адаптери за Tesla с американска спецификация
Тук пазарът в България е практически празен. Ние държим два адаптера в наличност:
| Адаптер Type 2 за Tesla US | За ежедневното AC зареждане — домашна станция, работно място, паркинг на хотел. |
| Адаптер CCS 2 към Type 2 за Tesla US | За бързо DC зареждане на обществените станции по магистралите. |
Ако автомобилът е внесен, потвърдете с нас точния тип на зарядния порт преди поръчка — спецификацията се различава между поколенията.
Домашно зареждане за Tesla
Tesla има голяма батерия, което прави домашното зареждане особено смислено — но и означава, че мощността на станцията има реално значение за времето.
| 3,7 kW (шуко) | Твърде бавно за голяма батерия. Само като резервен вариант. |
| 7,4 kW (монофазно 32 A) | Работещ вариант за нощно зареждане при обичаен дневен пробег. |
| 11 kW (трифазно) | Практическият оптимум за повечето домакинства с Tesla. |
| 22 kW (трифазно 32 A) | Има смисъл само ако бордното зарядно на автомобила го приема — проверява се при огледа. |
Коя мощност е достижима при Вас зависи от присъединената мощност — това е точно въпросът, на който отговаря електропроверката. При нужда поемаме и процедурата за увеличаване на мощността.